Aplicación de Informes
Auditoría Calidad Automotriz

La IATF 16949:2016 es el referencial de calidad específico de la industria automotriz. Integra la ISO 9001:2015 y añade requisitos automotrices: APQP (planificación avanzada de calidad), PPAP (proceso de aprobación de piezas), FMEA (análisis de modos de fallo), MSA (análisis de sistemas de medición), SPC (control estadístico de procesos). Es exigida por los fabricantes (OEM) a sus proveedores.

5 herramientas obligatorias: APQP (Advanced Product Quality Planning) para el desarrollo, PPAP (Production Part Approval Process) para la validación en serie, FMEA (Failure Mode and Effects Analysis) para el análisis de riesgos, MSA (Measurement Systems Analysis) para la metrología, SPC (Statistical Process Control) para el seguimiento en serie. Cada una tiene un manual de referencia AIAG.

El PPAP es el expediente de validación industrial presentado al cliente antes del lanzamiento en serie. Comprende 18 elementos según 5 niveles de presentación: planos, resultados dimensionales, resultados de ensayos de material y rendimiento, FMEA de proceso, plan de control, estudios de capacidad (Cpk ≥ 1,33 o 1,67), muestras iniciales. El cliente aprueba, rechaza o aprueba condicionalmente.

VDA 6.3 es el método de auditoría de proceso desarrollado por la asociación alemana de la industria automotriz (VDA). Evalúa los procesos de fabricación mediante preguntas ponderadas que cubren: gestión de proyectos, planificación de procesos, realización de procesos, soporte al cliente. El resultado es una puntuación en %: A (≥90%), B (80-90%), C (<80% — plan de acciones obligatorio).

Cp (capacidad potencial) mide la dispersión del proceso respecto a las tolerancias, sin tener en cuenta el centrado. Cpk (capacidad real) tiene en cuenta el centrado: Cpk = min((LSE-μ)/3σ, (μ-LIE)/3σ). En automotriz, los requisitos mínimos son generalmente Cpk ≥ 1,33 para procesos existentes y Cpk ≥ 1,67 para procesos nuevos (según requisitos específicos del cliente).